Skandal na budowie autostrady A1; specjalna kontrola GDDKiA

Afera związana z budową autostrady A1 pomiędzy Piekarami Śląskimi a Maciejowem została nagłośniona w piątek, kiedy podczas nocnej akcji Centralnego Biura Śledczego zatrzymano 8 osób, które uczestniczyły w procederze kradzieży dolomitu. Podwykonawcy, którzy w ciągu dnia pracowali przy budowie drogi, nocą oraz w dni wolne kradli duże ilości kruszywa. GDDKiA powołała w tym samym dniu specjalną grupę kontrolną, której zadaniem było skontrolowanie jakości wykonania podbudowy autostrady A1.

Specjaliści z Laboratorium Drogowego oddziału GDDKiA w Kielcach pobrali około 30 próbek, każdą o wadze od 30 do 60 kg. Próbki pobrano z okolic budowanej autostrady, skąd według wstępnych informacji kradziono cenne materiały budowlane, a także z jezdni drogi oraz wyrywkowo z innych odcinków budowanej autostrady. Próbki są obecnie badane w celu ostatecznego wyjaśnienia, czy mogło dochodzić do kradzieży dolomitu z jezdni budowanej autostrady.

Specjaliści z laboratorium otrzymali od nadzoru inwestycji dokumentację projektową, w której wymienione są między innymi materiały, jakie powinny być użyte do budowy drogi. Materiały z odwiertów posłużą do określenia czy warstwy wzmocnienia podbudowy nawierzchni są wykonane z materiału zgodnego z dokumentacją.

Dzisiaj również pracę na miejscu rozpoczęła specjalna grupa kontrolna GDDKiA, która zweryfikuje związaną z budową dokumentację, w tym m.in. dokumenty dotyczące akceptacji wbudowania materiałów w autostradę.