Nareszcie! 2 lutego otwarcie dworca autobusowego w Katowicach!
Dlaczego dworzec i tunel zostaną otwarte w sobotę? Zdaniem wykonawcy inwestycji – firmy Neinver Polska – uda się dzięki temu uniknąć zbędnego zamieszania. Od 2 lutego lżej będzie nie tylko pasażerom miejskiej komunikacji – dworzec ma obsługiwać około 500 autobusów dziennie – ale i kierowcom. Tego samego dnia bowiem zostanie oddany do użytku podziemny tunel w śladzie ulicy Dworcowej. Tunel połączy ulice Słowackiego i Dworcową. Powstał jako zastępstwo ulicy, która biegła przed wyburzeniem dworca PKP przez Plac Szewczyka.
Budowa podziemnego dworca autobusowego trwała od 2011 roku. Podziemny dworzec budowano równolegle z budową dworca kolejowego. Nowy, podziemny dworzec ma wysokość 4,5 metra, wjazdy i wyjazdy szerokie na 9 metrów, zlokalizowane będą tutaj dwie “wyspy” dla pasażerów. Dłuższa ma pomieścić dziesięć stanowisk, przy których będzie można wsiąść do autobusu, mniejsza wyspa ma być postojem dla taksówek. Autobusy nie będą zatrzymywały się na podziemnym dworcu na dłuższe postoje. Wjazd na niego ma mieć początkowo 12 linii, w tym ta, obsługująca połączenie między Katowicami a Międzynarodowym Portem Lotniczym w Pyrzowicach. Oprócz niej będą się tu zatrzymywać linie nr:0, 12, 37, 50, 110, 115, 600, 672, 674, 689 oraz 910. Podziemny dworzec ma być połączony z halą kolejowego dworca i podziemną kondygnacją powstającej wciąż Galerii Katowickiej.
