Akty notarialne dotyczące sprzedaży części majątku stoczni w Gdyni
Zarządca kompensacji stoczni, Roman Nojszewski powiedział PAP, że we wtorek zostały podpisane ostateczne umowy sprzedaży majątku ze Stocznią Remontową Nauta w Gdyni i firmą Energomontaż Północ z Warszawy.
W poniedziałek podobna umowa została podpisana z prywatną stocznią Crist z Gdańska. Dodał, że umowy są ostateczne, bo ani sąsiadujący ze stocznią port w Gdyni, ani Skarb Państwa nie skorzystały z prawa pierwokupu terenów stoczni w Gdyni.
Pod koniec listopada Energomontaż Północ i Stocznia Nauta wylicytowały majątek Stoczni Gdynia o łącznej wartości około 90 mln zł. Energomontaż kupił mały suchy dok, a stocznia Nauta m.in. “rejony wyposażenia statków i prefabrykacji przestrzennych”.
W połowie grudnia, podczas drugiej próby sprzedaży, część majątku stoczni o wartości prawie 47 mln zł wylicytowały spółki Crist i Rubo. Spółka z o.o. Crist z Gdańska wylicytowała rejon prefabrykacji kadłubów, a spółka z o.o. Rubo kupiła udziały w spółce Euro-Rusztowania, należącej do grupy Stoczni Gdynia.
Dotychczas udało się sprzedać majątek stoczni o wartości 173 mln zł. Wartość zakładu oszacowano na 300 mln zł.
Nojszewski poinformował, że na początku stycznia zostanie ogłoszony konkurs ofertowy na rejon montażu statków, czyli tzw. duży suchy dok o wartości 90 mln zł. Poinformował, że pieniądze uzyskane ze sprzedaży aktywów zakładu będą przeznaczone na spłatę wierzycieli. Pod koniec listopada konsorcjum osób fizycznych wylicytowało część majątku stoczni Szczecin na kwotę ponad 10 mln zł, a Szczecińska Stocznia Remontowa Gryfia na sumę 211,6 tys. zł.
Nojszewski powiedział PAP, że zostały podpisane już dwa akty notarialne dotyczące sprzedaży aktywów szczecińskiej stoczni. Ostatni ma być podpisany jeszcze w tym miesiącu. Dodał, że niesprzedany majątek stoczni “zgodnie z procedurą najwcześniej pod koniec marca może być przekazany syndykowi”.
Prawie dwa tygodnie temu minister skarbu Aleksander Grad powiedział PAP, że w ciągu pierwszych miesięcy przyszłego roku rząd we współpracy z samorządami lokalnymi i regionalnymi planuje przygotować dwa projekty dla tych części majątku stoczni Gdynia i Szczecin, które nie znalazły nabywców.
Wyjaśnił, że chodzi o powstanie na tych terenach strefy aktywności gospodarczej, gdzie inwestorzy będą mogli lokować swoją działalność.
6 listopada 2008 r. Komisja Europejska uznała, że udzielona zakładom w Gdyni i Szczecinie przez polski rząd pomoc publiczna jest nielegalna.
Zgodnie z planem uzgodnionym z KE, podzielony na części majątek stoczni został częściowo sprzedany w maju, a kluczowe aktywa zostały zbyte w listopadzie. W maju katarski Fundusz Stichting Particulier Fonds Greenrights wylicytował główne części majątku stoczni w Gdyni i Szczecinie. Inwestor, choć wpłacił wadium w wysokości 8 mln euro, nie zapłacił jednak całości pieniędzy. Później nad przejęciem aktywów stoczni zastanawiała się katarska rządowa agencja Qatar Investment Authority, ale ostatecznie wycofała się z inwestycji.
