Gliwice: Budowa Centrum Przesiadkowego. Od 21 czerwca kolejne zmiany w organizacji ruchu
Zgodnie z deklaracją wykonawcy, 21 czerwca w godzinach porannych zacznie obowiązywać kolejny etap organizacji ruchu związany z budową Centrum Przesiadkowego w Gliwicach. Czasowo wyłączony z ruchu zostanie znów wlot ul. Kolberga na ul. Tarnogórską. Objazd do ul. Kolberga będzie prowadził ulicami Świętojańską i Udzieli.
Silesia Flesz w TVS od poniedziałku do piątku: 16.00, 17.45, 20.00 i 23.00
Przypomnijmy, że powstające po północnej stronie gliwickiego dworca Centrum Przesiadkowe skupi wszystkie środki transportu miejskiego, wpłynie na poprawę komfortu i jakości podróży mieszkańców całego regionu, zwiększy też bezpieczeństwo pieszych, rowerzystów i kierowców. Postępy prac na placu budowy są coraz bardziej widoczne!
Na pierwszym segmencie zadaszenia Centrum Przesiadkowego trwają obecnie prace związane z pokryciem dachowym, montażem tras kablowych oraz instalacją odwodnienia. Zakończono montaż konstrukcji stalowej segmentu numer dwa i rozpoczęto wykonywanie konstrukcji segmentu numer trzy.
W powstającym budynku obsługi pasażerskiej kontynuowane są prace związane z murowaniem ścian oraz wykonaniem aluminiowej elewacji. Rozpoczęto także roboty związane z instalacjami wewnętrznymi. Poza tym wykonano fundamenty budynku usługowego (z pomieszczeniami przeznaczonymi pod wynajem), a w sąsiadującej z kompleksem Centrum Przesiadkowego zabytkowej wieży ciśnień wzmocniono istniejące stropy, wykonano iniekcję rys i wystartowano z montażem wzmacniających mat z włókna węglowego na elewacji.
Rozpoczęto przebudowę ul. Tarnogórskiej: wykonano częściowo frezowanie istniejącej jezdni i rozpoczęto wykonywanie konstrukcji nowej nawierzchni. Prowadzone są także roboty związane z wykonaniem murów oporowych (od strony ul. Kolberga). W dalszym ciągu kontynuowane są prace związane z zewnętrzną infrastrukturą podziemną, wykonywaniem konstrukcji pod przyszły układ drogowy, montażem instalacji elektrycznych i wykonaniem nowych okładzin ściennych w istniejącym przejściu podziemnym oraz wykonaniem instalacji elektrycznej i wentylacji w nowym tunelu.
Inwestycję po północnej stronie dworca PKP realizuje konsorcjum firm: Mostostal Zabrze Gliwickie Przedsiębiorstwo Budownictwa Przemysłowego SA i Przedsiębiorstwo Remontów Ulic i Mostów SA. Koszt prac to około 184 mln zł. Na ten cel ze środków unijnych pozyskano 129,5 mln zł. Roboty powinny zakończyć się pod koniec sierpnia 2022 r.
Gramy dla Oliwii Hyli. Sprawdź harmonogram koncertu! [20 czerwca]
Bobrowniki śląskim liderem! Żadna inna gmina nie ma tylu zaszczepionych!
źr. UM Gliwice
