Trwa śledztwo ws. katastrofy pod Smoleńskiem

W toku jest natomiast opracowywanie informacji z naziemnych urządzeń zabezpieczenia lotów i kontroli podejścia do lądowania na lotnisku. Badania zostały przeprowadzone przy użyciu specjalnego samolotu – laboratorium. Specjaliści porównują też wskazania urządzeń nawigacyjnych Tu – 154.

Z kolei w Biurze Doświadczalno – Konstrukcyjnym „Tupolew” sprawdzana jest dokumentacja eksploatacyjna rozbitego samolotu. Wszystkie prace są prowadzone w ścisłej współpracy z polskimi specjalistami – podał Komitet Lotniczy.