Tychy: Dobra wiadomość dla pieszych, rowerzystów i kierowców. Pierwsze przejście podziemne pod DK44 otwarte

18 lutego 2020

0 1 minuta

Tychy: Dobra wiadomość dla pieszych, rowerzystów i kierowców. Pierwsze przejście podziemne pod DK44 otwarte (fot.UM Tychy)

Pierwsze przejście podziemne, jakie powstało w ramach prowadzonej w Tychach modernizacji drogi krajowej nr 44, właśnie zostało oddane do użytku. To dobra wiadomość dla pieszych, rowerzystów oraz kierowców.

TOP 5 Silesia Flesz: Górnicy szykują najazd na Warszawę!
TOP 5 Silesia Flesz – premiera w każdą niedzielę o 19:50 w Telewizji TVS

Bezpieczne przejście
Nowe przejście podziemne w ciągu drogi krajowej nr 44 przeszło odbiór techniczny i w piątek, 14 lutego, zostało oddane do użytku. Przejście powstało w rejonie ul. Długiej i przebiega pod ul. Oświęcimską (DK44). Od tej pory piesi i rowerzyści, aby dostać się na druga stronę drogi, będą korzystać z podziemnego tunelu.

W tunelu wybudowano chodnik z kostki brukowej o szerokości 1,5m., a także wyznaczono dwukierunkową ścieżkę przeznaczona dla rowerzystów o szerokości 2,5m. Wszystko po to, by zwiększyć bezpieczeństwo mieszkańców, poprawić płynność ruchu i do minimum ograniczyć ryzyko wypadków na ruchliwej trasie.

Ciąg dalszy artykułu poniżej

Postęp prac
W ramach inwestycji powstaje jeszcze jedno przejście podziemne, które zlokalizowane jest w rejonie ul. Kościelnej. Na jego uruchomienie trzeba jednak poczekać do chwili aż zakończą się prace przy budowie nowego układu drogowego.

Chodzi o dokończenie przebudowy ul. Głównej w rejonie bezkolizyjnego węzła łączącego DK44 z ulicami Mysłowicką, Kościelną i Główną, który docelowo rozdzieli ruch lokalny od tranzytowego. Przypomnijmy, że od grudnia ubiegłego roku kierowcy mogą już korzystać z nowego fragmentu trasy DK44, który częściowo przebiega górą obiektu. Dodatkowo na całym odcinku trasy głównej droga została kompleksowo zmodernizowana: ułożono docelową nawierzchnie ścieralną oraz wykonano oznakowanie pionowe i poziome.

Unijny projekt
Projekt współfinansowany jest przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Wartość inwestycji zgodnie z umowa o dofinansowanie projektu to ok. 132 mln zł, z czego aż 85 proc. wydatków kwalifikowanych stanowi dofinansowanie z UE. Modernizacja ma mieć swój finał w czerwcu 2020.